Motocyklowy karawan

Karawan zaprojektował i skonstruował Mike Price, inżynier motoryzacyjny pochodzący z miejscowości Auckland w Nowej Zelandii. Trzeba przyznać, że motocykl mocno intryguje, przyciąga uwagę i wzbudza duże kontrowersje. Przyjęte jest bowiem przewożenie trumny w karawanach na 4 kołach. Czy nowatorski pojazd zdobędzie zwolenników?

Początkowo projektant miał współpracować ze specjalistami Harley-Davidson, ale jeszcze przed rozpoczęciem prac firma chciała go związać długoletnim kontraktem, dlatego postanowił zbudować maszynę sam. Tworzył ją po godzinach pracy, przez około 5 lat. Wzorem do niej były motocykle marki Harley-Davidson.

Do prowadzenia motocykla potrzebne są dwie osoby. Między kołami zamontowana została platforma, na której może być umieszczona trumna. Maksymalny ciężar, jaki może unieść, to około 200 kg. Po wciśnięciu odpowiedniego guzika możliwe jest wysunięcie trumny na bok. Odpowiada za to hydrauliczny układ stabilizacji. Posiada silnik HD o pojemności 1350 ccm. Można jednak wykorzystać również silniki takich marek jak BMW, Triumph, Yamaha czy Kawasaki. Mierzy blisko 5 metrów i waży około 900 kg.

Mieszkaniec Auckland wykonał pojazd za mniej, więcej 50 tys dolarów nowozelandzkich, co w przeliczeniu na złotówki wynosi około 109 tys. zł a na Euro – 27 tys. Pomysłodawca ma nadzieję zdobyć nabywcę na swój oryginalny karawan.

Jak wam się podoba ten pojazd? Czy chcielibyście, żeby podczas waszej „ostatniej drogi” przewieziono was w takim 2-kołowym karawanie? A może jest to zbyt kontrowersyjne i śmieszne?

Źródło: Motocyklowy karawan - adraw

Jak zbudować salon i serwis motocyklowy?

Autorem artykułu jest Wojciech Sławiński

Jak zbudować salon i serwis motocyklowy ?

Budowa motocyklowego salonu i serwisu to kosztowny i skomplikowany projekt inwestycyjny. Inwestycja daje szefowi projektu możliwości zastosowania nowatorskich, rozwiązań biznesowych. Na rynku dostawców branży brakuje zunifikowanych standardów obsługi dealerów.


W zarządzaniu projektem występują trudne do pogodzenia ograniczenia: zakres, jakość, harmonogram, budżet, zasoby rynku, ryzyka. Związek pomiędzy tymi czynnikami charakteryzuje to, że zmiana któregokolwiek z nich wpływa na pozostałe. W oparciu o stopniowe doprecyzowywanie i ulepszanie w/w elementów powstaje plan zarządzania projektem budowy salonu motocyklowego. Plan działania powinien zawierać znane fazy: inicjacja, planowanie, realizacja, monitoring, zakończenie.

Należy pamiętać, że obrót nowoczesnymi skuterami, motocyklami i pojazdami atv z jednej strony wymaga spełnienia wielu importerskich standardów technicznych, które będą nam narzucone, a z drugiej optymalizacji procesów wewnętrznych idących w kierunku rentowności całego przedsięwzięcia.

Chciałbym w przybliżyć zainteresowanym tą problematykę w oparciu o doświadczenie wyniesione z powstałych projektów budowy nowych salonów. Inwestycja rodzi następujące dodatkowe problemy do rozwiązania:

- implementacja projektu w środowisko motocyklistów

- problemy z niedoszacowaniem kosztów, związanych ze specyfiką standardów marek

- motywowanie pracowników poprzez zadowolenie z pracy, rozwój i gratyfikacje finansowe

- sezonowość sprzedaży produktów i usług

- rywalizacja o klienta z "biznesem garażowym" , utrata częsci marży handlowej, gdyż "mniejszy może więcej"

Innym problemem potencjalnego inwestora jest gruntowne badanie lokalnego rynku motocyklowego dla opracowania, realnego biznes-planu działalności. Kolejne wyzwanie niesie rynek dostawców. Nie odnajdziemy tutaj wspólnych standardów obsługi pojedyńczego dealera. Nowy multibreandowy salon i serwis narażony jest zatem na zakup nietrafionego oprogramowania i infrastruktury sprzedażowej, której przydatność określi już po uruchomieniu przedsięwzięcia. Codzienna praca przy użyciu wielu programów komputerowych i form komunikacji z importerami jest uciążliwa dla pracowników i kosztowna dla firmy. To samo dotyczy serwisu pojazdów, bez którego nie może istnieć nowoczesny salon motocyklowy.

www.emotocykl.pl

Artykuł pochodzi z serwisu Publikuj.org.

Kalendarz imprez motocyklowych

Jeśli chcesz umieścić tu informacje o imprezie, wiadomość z: datą, nazwą wydarzenia, miejscem i namiarami do organizatora wyślij na adres: s325@wp.pl

Luty

26.02.2011 Prezentacja Zdjęć oraz Filmu z Wyprawy do Gruzji, Miejski Dom Kultury w Lubaczowie, godz. 17:00. Organizator: Paweł Głaz, tel.: 0-667 889 501 - Głazio, e-mail: kontakt@radiator-mototurystyka.pl , www.radiator-mototurystyka.pl,

26.02.2011 Bikers Night Wrocław, klub Kultowa, pl. Wolności 7. Organizator: Gremium MC Wrocław, tel.: 0-603 281 767 - Kudłaty

Marzec

13.03.2011 Warszawski Bazar Motocyklowy, Warszawa, teren Wyścigów Konnych ul. Puławska 266. Organizator: Warszawski Bazar Motocyklowy, tel.: 0-661 360 005, e-mail: info@mototarg.pl , www.mototarg.pl ,

26-27.03.2011 Bydgoski Bazar Motocyklowy, Bydgoszcz, teren parkingu hali sportowo - widowiskowej "Łuczniczka", ul. Toruńska 59. Organizator: Jakamo Jarosław Czapiewski, tel.: 52 561 05 40, ul Kostrzewskiego 28/6 71-793 Szczecin, e-mail: biuro@motocyklowybazar.pl , www.motocyklowybazar.pl ,

Kwiecień

2-3.04.2011 I Ogólnopolskie Targi Motocyklowe we Wrocławiu "Wrocław Motorcycle Show", IASE, kompleks budynków Hali Stulecia, ul. Wystawowa 1, Wrocław. Organizator: Inter - Tark, Wytwórnia Filmów Fabularnych pok. 106, ul. Wystawowa 1, 51 - 618 Wrocław, tel./fax: 71 347 72 55, 71 347 72 56, e-mail: intertark@intertark.pl, Gekon - Akcesoria motocyklowe Artur Wojsa 51-170 Wrocław, tel.: 0-697 710 947, e-mail: biuro@gekon-akcesoria.pl , www.wroclawmotorcycleshow.com ,

9-10.04.2011 Warszawski Bazar Motocyklowy, Warszawa, teren Wyścigów Konnych ul. Puławska 266. Organizator: Warszawski Bazar Motocyklowy, tel.: 0-661 360 005, e-mail: info@mototarg.pl , www.mototarg.pl ,

15-17.04.2011 VII Zlot Motocyklowy Tabunada 2011, Mierki k. Olsztynka, Ośrodek Wypoczynkowy "Kołatek". Organizator: Klub Motocyklowy Tabun Olsztyn / W-MSN, tel.: 0-698 640 805, www.tabun.olsztyn.pl ,

19-20.04.2011 Szczeciński Bazar Motocyklowy, teren lotniska w Dąbiu, ul. Przestrzenna 10. Organizator: Jakamo Jarosław Czapiewski, tel.: 91 881 21 73, ul Kostrzewskiego 28/6 71-793 Szczecin, e-mail: biuro@motocyklowybazar.pl , www.motocyklowybazar.pl ,

25.04.2011 VII Galicyjskie Otwarcie Sezonu Motocyklowego, Bochnia, msza św. godzina 12:00. Organizator: Fraternitas Bochegna, tel.: 0-602 792 004 - Marco, www.bochegna.pl ,

29.04-1.05.2011 IV Zlot Ogólny, Międzychód, pole namiotowe ośrodka wypoczynkowego w Mierzynie. Organizator: Stowarzyszenie motocyklowe MKM Junak Międzychód, tel.: 0-606 111 612, e-mail: motobachor@gmail.com , : robert_plewinski@poczta.onet.pl , www.junak-miedzychod.cba.pl ,

30.04-01.05.2011 II Targi MSQ-EXPO, Kielce, ul. Zakładowa 1. Współorganizatorzy: Targi Kielce S.A, Kieleckie Forum Motocyklistów i inni, tel.: 0-510 808 000, www.motocykle.kielce.com.pl ,

30.04-01.05.2011 Rozpoczęcie Sezonu Motocyklowego 2011, Kielce, ul. Zakładowa 1. Współorganizatorzy: Targi Kielce S.A, Kieleckie Forum Motocyklistów i inni, tel.: 0-510 808 000, www.motocykle.kielce.com.pl ,

30.04-01.05.2011 Wild Road Star Spring Party Smołdzino, Smołdzino. Organizator: tel.: 0-793 029 792 - Krzych, www.daja.pl/nasza_oferta.htm ,

Maj

2-3.05.2011 Treningi Doskonalenia Jazdy, tor Pannoniaring, Węgry 9512 Ostffyasszonyfa Magyarország. Organizator: GRANDys duo Promotion, ul. Sarmacka 17 93-320 Łódź, tel.: 0-42 646 55 55, e-mail: biuro@grandysduo.com.pl , www.grandysduo.com.pl ,

12-15.05.2011 Pierwsze Mazurskie Otwarcie Sezonu Motocyklowego Klubu Lekarzy Doctorriders "Wiosna 2011", Ziemia Warmińsko-Mazurska. Organizator: Doctorriders Okręgowa Izba Lekarska Łódź, tel.: 42 683 17 91 w.120, e-mail: doctorriders@op.pl , www.partymania.pl , www.oil.lodz.pl/doctorriders ,

21.05.2011 II Edycjia Rajdu Kocich Gór, Pęgów, Ośrodek Wypoczynkowo - Rekreacyjny "Glinianki" ul. Stawowa 30, gps 51.2500000000 N 16.9344005585. Organizator: Wrocławskie Stowarzyszenie Motocyklistów "Wratislavia Bikers", tel.: 0-604 064 515 - Łukasz, 0-504 066 746 - Kuba

27-29.05.2011 MotoParty Majówka, Wrony k. Giżycka. Organizator: Mariusz Pietrukaniec - Warmińsko-Mazurska Strefa Neutralna, tel.: 0-666 970 372, rezerwacje: 0-666 970 373, e-mail: maniek-mp@o2.pl , www.vboyen.republika.pl ,

27-29.05.2011 XVI Rajd Weteranów Szos, Mińsku Mazowiecki, motocykle minimum 25 letnie o wysokim stopniu oryginalności -zgłoszenia do 10 maja. Organizator: Klub Dawnych Motocykli Magnet, tel.: 0-698 612 790 -Maciej Cichocki, 0-500 278 976 - Daniel Gągol, 0-502 234 179 - Wojciech Chołuj, e-mail: maciej.cichocki@.op.pl , danielgagol@wp.pl , wojciecholuj@vp.pl ,

28.05.2011 III Parada Motocyklowa Regionu Kozła, Zbąszyń. Organizator: KM Łabędź FG Zbąszyń, tel.: 0-603 048 420 - Kaziu, 0-662 157 980 - Mirtek, e-mail: motorklub@zbaszyn.pl , www.motorklub.zbaszyn.pl ,

Czerwiec

17-19.06.2011 III Ogólny Zlot Motocyklowy Area 18, Kamieńczyk k. Wyszkowa. Organizator: Road Runners MC Chapter Warszawa, tel.: 0-501 122 072 - Tino, www.warszawa.roadrunnersmc.pl ,

17-19.06.2011 WooeReMka 2011, Zalew Dzierżno Małe k. Gliwic, woj. Śląskie. Organizator: WRM MC Poland tel.: 0-603 115 829 - Szklarz, 0-515 066 373 - Abdul, www.wrm.org.pl ,

22-26.06.2011 VIII Zlot Motocyklowy Złocieniec, Złocieniec. Organizator Gremium MC, tel.: 0-507 777 485 - Gacek, www.zlocieniec.gremium.pl ,

24-26.06.2011 VI Otwarty Zlot Motocykli, Rudna-Gwizdanów (woj. dolnośląskie). Organizator: Sekcja Motocyklowa "Iskra", tel.: 0-603 250 569 - Mietek, e-mail: kamcios5@wp.pl , www.sekcja-iskra.c0.pl ,

24-26.06.2011 Zlot Motocyklowy Forty Srebrna Góra, Srebrna Góra. Organizator: Gremium MC Wrocław, tel.: 0-603 281 767 - Kudłaty, www.wroclaw.gremium.pl ,

Lipiec

1-3.07.2011 III Augustowskie Motonoce, Augustów. Organizator: Wolna Grupa Motocyklowa Augustowsko-Suwalska i Miasto Augustów, tel.: 0-601 874 806 - Darek, www.augustowskiemotonoce.pl ,

1-3.07.2011 VII Zlot Motocyklowy "Na Soli", Inowrocław ul. Rakowicza. Organizator: Rider`s Club Inowrocław, tel.: 0-694 292 129 - Skrobek, e-mail: skrobekrci@wp.pl , rezerwacja pokoi: 0-510 183 138 - Hrabina, www.rcinowroclaw.com.pl ,

8-10.07.2011 Zlot Motocyklowy Ślesin, Ślesin. Organizator: Gremium MC, tel.: 0-503 063 864, www.bad7slesin.hostil.pl ,

10.07.2011 IX Motocyklowe Spotkanie z Mszą Św. "Salve 2011" godz. 11:30, Mąkolno woj. wielkopolskie, pow. koniński. Organizator: Paweł Walendowski, tel.: 0-692 273 299, e-mail: salve@serwus.pl , www.salve.serwus.pl ,

15-17.07.2011 Zlot Motocyklowy, Kalisz. Organizator: Gremium MC, tel.: 0-601 585 566, www.kalisz.gremium.pl ,

15-17.07.2011 I Zlot Motocyklowy w Wadowicach, miejsce zlotu Chocznia k.Wadowic. Organizator: Stowarzyszenie Klub Motocyklowy Strażaków "Riders of Flames", tel.: 0-603 858 129 - Grzegorz, e-mail: wjrg1@wp.pl , www.ridersofflames.pl ,

22-24.07.2011 II Atomowy Zlot Motocyklowy, Krąpiewo k. Bydgoszczy. Organizator: Fenix Bydgoszcz, tel.:0-605 998 777 - Daro, 0-660 565 959 - Chaos, e-mail: slezyk@o2.pl , www.fenixbydgoszcz.pl ,

29-31.07.2011 VI Zlot Motocyklowy, Prudnik Las. Organizator OTM Prudnik, tel.: 0-661 197 214, kontakt@towarzystwomotocyklowe.opole.pl , www.towarzystwomotocyklowe.opole.pl ,

29-31.07.2011 Zlot Motocyklowy, Krościenko nad Dunajcem. Organizator: Gremium MC, tel.: 0-694 398 271, www.southside.gremium.pl ,

Sierpień

5-7.08.2011 XIII Ogólnopolski Rajd Pojazdów Zabytkowych i Militarnych Zagórz 2011, Ośrodek Sportów Zimowych w Zagórzu, 38-540 Zagórz. Organizator: Bieszczadzki Klub Pojazdów Zabytkowych "Weteran" z siedzibą w Zagórzu, tel.: 13 46 22 710

5-7.08.2011 Międzynarodowy Zlot Motocykli Motozauro Music, Bałtów. Organizator: Gremium MC, tel.: 0-504 133 230, www.ostrowiec.gremium.pl ,

6.08.2011 I Zbąszyńskie Spotkania Motocyklowe z okazji Jarmarku św. Piotra w okowach, Zbąszyń, godz. 13:00. Organizator: KM Łabędź FG Zbąszyń, tel.: 0-603 048 420 - Kaziu, 0-662 157 980 - Mirek, e-mail: motorklub@zbaszyn.pl , www.motorklub.zbaszyn.pl ,

12-14.08.2011 Zlot Motocyklowy, Olsztyn k. Częstochowy. Organizator: Gremium MC, tel.: 0-785 777 736, www.czestochowa.gremium.pl ,

26-28.08.2011 1st Gremium Run Poland, Stajnia Gremium Włocławek. Organizator: Gremium MC, tel.: 0-501 757 702, www.gremium.pl ,

Wrzesień

10.09.2011 I Miński Zlot Pojazdów Zabytkowych, Mińsk Mazowiecki. Organizator: Klub Dawnych Motocykli Magnet i Muzeum Ziemi Mińskiej, tel.: 0-605 046 193, 0-502 234 179, e-mail: kdmmagnet@wp.pl , wojdygap@wp.pl , www.kdm-magnet.pl ,

Zadbaj o swój wymarzony motor

Urok dwóch kółek bez wątpienia przyćmiewa to co może nam zaoferować samochód. Stalowy rumak to poczucie wolności i niezależności, a do tego osiągnięcia, o których kierowcy aut mogą tylko pomarzyć.

Nic dziwnego, że tak wielu z nas uległo temu czarowi i już we wczesnej młodości zapałało miłością do motorów. Z czasem, gdy już pozwolił na to wiek i środki, kupiliśmy swój wymarzony jednoślad.



Ze względu na to, że ceny nowego sprzętu potrafią przyprawić o zawrót głowy, można się zdecydować na używany pojazd. Jednak nawet jeżeli sprzęt nie pochodzi z rynku wtórnego, z czasem będzie wymagał serwisowania, napraw, wymiany komponentów. Na szczęście skończyły się czasy deficytu wszystkiego i dzisiaj części motocyklowe są dostępne w szerokiej gamie. Mając potrzebę ich zakupu możemy wybierać między używanymi lub nowymi oraz między oryginalnymi oraz zamiennikami wytworzonymi przez konkurencyjne firmy.



Tak samo sprawy się mają jeśli chodzi o akcesoria motocyklowe. Rynek jest tak ogromny i dobrze zorganizowany, że każdy rodzaj wyposażenia motoru, czy to dodatkowego, czy podstawowego, możemy kupić w nieprzeliczonej gamie rodzajów, typów i zakresów cenowych. Porada dla początkujących lub naiwnych - cena nie zawsze jest wyznacznikiem jakości. Warto przyglądnąć się akcesoriom proponowanym przez inne niż wiodące firmy. Często początkujący wytwórca nie narzuca tak dużej marży jak uznana marka, a jednocześnie proponuje produkt na porównywalnym poziomie.



Jako posiadacze motocykli pamiętajmy, że najwięcej radości sprawia sprzęt, który jest zadbany. Awarie są zazwyczaj konsekwencją zaniedbań. O motor trzeba dbać, na bieżąco sprawdzać jego stan i przeprowadzać konieczne naprawy. Z kolei zakup akcesoriów motocyklowych podnosi komfort korzystania z pojazdu i często zwiększa jego funkcjonalność. Szukając informacji na temat jednośladów najlepiej przeglądnąć internetowe fora o tej tematyce.

Artykuł pochodzi z serwisu artykuly.com.pl

Buty motocyklowe - początek stroju motocyklowego.

Daytona, SIDI, Probiker to tylko kilka firm zajmujących się produkcją ubrań dla motocyklistów, w tym butów motocyklowych. Widząc jak duży jest wybór obuwia dla motocyklistów na rynku powinniśmy lepiej wiedzieć jak wybrać buty odpowiednie dla nas. Na co więc zwracać uwagę?

Podstawa

Obuwie motocyklowe to istotna część stroju motocyklowego. Pierwsza rzecz, na której powinniśmy się znacząco skupić wybierając interesujące nas buty motocyklowe to ich najogólniejsza cecha - typ. W zależności od tego jaki motocykl posiadamy (sportowy, turystyczny, enduro itd.) musimy skupić się na doborze odpowiedniego obuwia. Każdy porządny producent obuwia motocyklowego oraz jego dystrybutor zamieszczają przy sprzedawanych butach informacje mówiącą nam dla jakiego typu motocykla są one konkretnie dedykowane. Jeżeli zakupimy model butów motocyklowych odpowiadających naszemu motocyklowi jesteśmy już w połowie sukcesu. Jest jednak jeszcze wiele innych rzeczy, na które warto zwrócić uwagę kupując strój motocyklowy - w tym przypadku buty motocyklowe.

Bezpieczeństwo

Następnym ważnym parametrem interesującego nas obuwia motocyklowego jest zapewniany poziom ochrony. Im więcej ochraniaczy tym lepiej, jednak warto również sprawdzić, jak są one rozmieszczone na danych butach motocyklowych. Powinny dobrze chronić całą stopę i łydki a zwłaszcza kostkę nie ograniczając przy tym swobody ruchów. Jeżeli buty motocyklowe będą zbyt usztywnione przez źle zastosowane ochraniacze mogą powodować dyskomfort podczas jazdy i poruszania się w nich pieszo.

Przemyślane rozwiązania

Byt motocyklowy jak to but. Teoretycznie powinien tylko osłaniać naszą nogę, jednak producenci potrafią zastosować w nich technologie i rozwiązania zwiększające ich atrakcyjność na rynku. Do jednych z takich przemyślanych rozwiązań na pewno należy wzmocnienie podeszwy w miejscu styku butów z dźwignią zmiany biegów. Stało się to już niemal standardem, ale nadal nie wszystkie buty motocyklowe posiadają ten patent przez co warto sprawdzać czy w wybranych przez nas butach motocyklowych ostał użyty. Kolejne mądre podejście to umożliwienie wymiany części budujących buty. Dzięki temu wystarczy założyć nowe podeszwy zamiast wyrzucać całe buty motocyklowe. Również wykorzystanie zaawansowanych materiałów chroniących przed przemoczeniem i jednocześnie dobrze oddychających jest dużym plusem.

Zwracając uwagę na takie rzeczy możemy już śmiało samodzielnie podjąć decyzję o zakupie nowych butów motocyklowych.

--

Artykuł pochodzi z serwisu artykuly.com.pl -

Wyszukiwarka Google

Twoja wyszukiwarka